A Comissão Parlamentar de Inquérito (CPI) dos Pedágios, na Assembleia Legislativa, precisou "recalcular a rota" nesta quarta-feira (04/03). O movimento ocorre um dia após o governador Eduardo Leite anunciar o adiamento do leilão do Bloco 2 de concessões rodoviárias, o que invalidou parte das discussões em curso e forçou a definição de um novo cronograma de trabalho.
Novo Cenário, Novas Ações
Como o Poder Executivo prometeu apresentar um novo texto para o edital, o relator da CPI, Miguel Rossetto (PT), defendeu a necessidade de atualizar as investigações para que o relatório final não seja baseado em dados obsoletos.
Reconvocações: O secretário estadual de Reconstrução, Pedro Capeluppi, deve ser chamado novamente para explicar as alterações no texto.
Participação Popular: Parlamentares sugeriram a realização de novas audiências públicas assim que a nova proposta do governo for formalizada.
Agenda de Oitivas Atualizada
A comissão estabeleceu as próximas datas para depoimentos, respeitando a pausa para a Expodireto Cotrijal:
11 de Março (Quarta-feira): Depoimento de Ricardo Peres, Diretor Presidente da CSG (concessionária do Bloco 3), para avaliar o modelo de gestão já em vigor.
16 de Março (Segunda-feira): Oitiva com Juvir Costella, Secretário Estadual de Transporte e Infraestrutura, que responderá sobre o planejamento logístico do estado.
O Fator Eduardo Leite
Apesar da pressão inicial, a ida do governador à CPI perdeu força momentaneamente. O presidente da comissão, Paparico Bacchi (PL), explicou que:
Enquanto o novo edital do Bloco 2 não for lançado e a proposta do Bloco 1 seguir em aberto, o comparecimento do chefe do Executivo é considerado desnecessário para o atual estágio dos trabalhos.
Resumo do Impasse
| Ponto de Conflito | Situação Atual |
| Leilão Bloco 2 | Adiado. Aguardando nova redação do Governo. |
| Bloco 1 | Sem proposta lançada oficialmente. |
| Foco da CPI | Fiscalizar tarifas, modelos de concessão e obrigações de obras. |
| Próximo Passo | Ouvir a concessionária CSG sobre os resultados do Bloco 3. |
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