Governo recebe três propostas para concessão da Rodoviária de Porto Alegre

Possibilidade de alteração do local da estação não está em discussão

Governo recebeu três propostas para concessão da Rodoviária de Porto Alegre | Foto: Guilherme Testa

Governo recebeu três propostas para concessão da Rodoviária de Porto Alegre | Foto: Guilherme Testa

O governo do Estado recebeu três propostas para a concessão da Estação Rodoviária de Porto Alegre à iniciativa privada, segundo informou nesta terça-feira a Secretaria de Planejamento, Governança e Gestão (SPGG). A manifestação de interesse das empresas está em análise. A conclusão dos estudos técnicos, que estão sendo realizados pelo consórcio KPMG/Manesco/Plano, deverá ocorrer no final do mês de dezembro. Somente depois do encerramento do trabalho pelo consórcio é que será iniciado a definição do edital de licitação.

A secretaria ressaltou que em nenhuma das três propostas está sendo avaliada a possibilidade de alteração do local da Estação Rodoviária - hoje no Largo Vespasiano Júlio Veppo, no Centro de Porto Alegre. A análise vai definir como será a reforma do prédio, a questão da segurança e a organização do fluxo de passageiros no terminal. Em troca, a empresa vencedora do processo licitatório ficará responsável pela administração da estrutura durante o período de 25 anos.

O diretor de Transportes Rodoviários do Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer), Lauro Hagemann, informou que o edital de licitação deverá ser lançado no primeiro semestre de 2019. Segundo Hagemann, duas empresas interessadas apresentaram seus estudos - a Sinart, empresa que opera a rodoviária da Bahia e a Socicam que controla os terminais rodoviários de Campinas e Brasília. "No final do ano passado, um grupo de comerciantes da Estação Rodoviária de Porto Alegre apresentou um estudo, mas apenas com a proposta de reforma do prédio. Não foi mencionado no estudo feito pelos comerciantes quem ficaria com a administração do prédio", destacou. "Esperamos ter o trabalho concluído no final do ano. O lançamento do edital de licitação deverá ocorrer em 2019", acrescentou Lauro Hagemann.

Inaugurada em junho de 1970, a Estação Rodoviária de Porto Alegre é administrada pela empresa Veppo & Cia Ltda que também foi responsável pela construção do prédio. O quadro começou a mudar a partir de 2012, quando o Ministério Público de Contas do Rio Grande do Sul passou a exigir do governo do Estado a licitação da concessão. Após uma tentativa de prorrogação da concessão de parte do Daer, o que foi questionado pelo MPC/RS, no segundo semestre de 2017.

A tendência é que o governo do Estado acabe por escolher as propostas das empresas Sinart ou Socicam. “O processo de licitação poderá até mesmo incluir uma mescla das duas propostas”, ressaltou Hagemann. Segundo a diretoria de Transportes Rodoviários do Daer é fundamental que o novo concessionário faça a readequação do terminal de modo a propiciar melhores condições aos passageiros que desembarcam no local. Pela Estação Rodoviária de Porto Alegre, circulam em média de 15 a 20 mil pessoas por dia.


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Avião da Aeroméxico cai logo após a decolagem em Durango

Jornal local informou 80 feridos no impacto e incêndio decorrente

Jornal local informou 80 feridos no impacto e incêndio decorrente | Foto: Aeromexico Protecion Civil / Divulgação / CP

Jornal local informou 80 feridos no impacto e incêndio decorrente | Foto: Aeromexico Protecion Civil / Divulgação / CP

Um avião da Aeroméxico caiu logo após decolar, na tarde desta terça-feira, no estado de Durango. A companhia confirmou que o acidente foi registrado, mas não emitiu mais informações. De acordo com o jornal local Órale Qué Chiquito, ao menos 80 pessoas ficaram feridas e não há relatos oficiais sobre mortos.

A queda aconteceu por volta das 15h30min pelo horário local (17h30min em Brasília) e mobilizou as forças de socorro de Durango. Uma grande coluna de fumaça negra era visível do aeroporto, enquanto bombeiros e policiais trabalhavam nas ferragens.

A aeronave envolvida no acidente é um Embraer 190, com capacidade para 100 passageiros, segundo a Aeroméxico. O avião faria a rota Durango-Cidade do México.


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Embraer 190 da Aeroméxico caiu logo após a decolagem em Durango

Embraer 190 da Aeroméxico caiu logo após a decolagem em Durango | Foto: Proteccion Civil / Divulgação CP

Embraer 190 da Aeroméxico caiu logo após a decolagem em Durango | Foto: Proteccion Civil / Divulgação CP

O governador de Durango, José Rosas Aispuro, informou no Twitter, nesta terça-feira, que não houve vítimas fatais na queda de avião da Aeroméxico. O Embraer 190 seguiria para Cidade do México, mas caiu logo após a decolagem, entre 15h30min e 16h (horário local). As equipes de resgate confirmaram 22 feridos, dois deles com gravidades, mas muitas outras pessoas buscaram hospitais por contra própria.

Conforme a Aeroméxico, a aeronave levava 97 passageiros e quatro tripulantes. Em nota oficial, ela salientou não ter registros de mortos, mas que seguia trabalhando com as autoridades aeroportuárias por mais informações. Quinze ambulâncias e 30 paramédicos atuaram no socorro imediato.

Passageiros ouvidos pelo jornal local Órale Qué Chiquito comentaram que o avião demorou a subir em meio a um temporal e ganhou pouca altura antes de despencar. Além disso, demorou vários minutos para eventualmente pegar fogo, o que causou a maior parte da destruição de sua fuselagem.

"Faço votos para que a tripulação e todos os passageiros estejam bem", escreveu o presidente Enrique Peña Nieto no Twitter.


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Claire Lee Chennault, descendente de huguenotes lorenos que seguiram La Fayette durante a guerra da Independência de 1778, é o símbolo de uma raça de homens em vias de desaparecimento, os Cavalheiros da Aventura. Antigo capitão da força aérea norte-americana, licenciado no período entre as duas guerras, no meio da balbúrdia de um “cocktail” foi discretamente abordado pelo representante pessoal de Chang Kai-chek nos Estados Unidos e acetou reunir e formar uma esquadrilha de pilotos norte-americanos, todos voluntários para combaterem pelo exército do Kuomitang.

No comando desta esquadrilha, oficialmente denominada “American Volunteer Group” e mais conhecida como “Tigres Voadores”, Chennaut consegue em poucas semanas êxitos tão fulminantes como espetaculares à custa dos japoneses, o que lhe atrai a confiança total do ditador chinês e, sobretudo, de sua esposa, a qual se liga por laços de grande amizade. E a presença de Chennault e de seus “boys” dos “Tigres Voadores” no Exército nacionalista chinês vai dar origem a uma série incessante de conflitos, que, enquanto dura a Segunda Guerra Mundial, vão pôr em oposição, num incrível “imbróglio” político-diplomático Roosevelt, Chang- Kai-chek, Stalin, os ingleses e Mao Tsé-tung.