Previsão é de que, em 30 anos, seis estradas recebam investimentos de R$ 3,4 bilhões
O governo do Estado assinou o contrato de concessão das rodovias estaduais das regiões da Serra e Vale do Caí, integrantes do Bloco 3 do programa RS Parcerias. O documento foi firmado na tarde de quinta-feira, no Palácio Piratini, com o Consórcio Integrasulvencedor do leilão realizado em maio deste ano. Dessa forma, a Empresa Gaúcha de Rodovias (EGR) deixará de atuar na região e as praças de pedágio ficaram a cargo da nova concessionária. A concessão será válida por 30 anos e o poder público fiscalizará a qualidade do serviço prestado.
As seis estradas contempladas – ERS-122, ERS-240, RSC-287, ERS-446, RSC-453 e BR-470 – receberão investimentos de R$ 3,4 bilhões, cerca de R$ 500 milhões a mais do que o proposto no período de consulta pública, em obras de duplicação de 67% dos trechos, implantação de 59,96 quilômetros de terceiras faixas, ampliação da segurança viária e sinalização, atendimento 24 horas, manutenção, entre outras ações.
Foto: Mauro Schaefer
Durante o ato, o governador Ranolfo Vieira Jr disse que as concessões são um tema que é tratado desde o início do governo. "Gostaríamos que o Estado tivesse condições de investir em rodovias. Porém, essa não é a nossa realidade. Precisamos buscar parceiros para qualificar as estradas gaúchas e acabar de vez com trechos nomeados como curvas da morte. Para isso, precisamos de suporte financeiro em duplicações, terceiras faixas, sinalização. Cabe ressaltar a parceria fundamental com a população, pois, via consultas públicas, aumentamos mais de R$ 500 milhões no projeto”, disse Ranolfo.
O secretário executivo de Parcerias, Marcelo Spilki, assinalou que a concessão trará mais investimentos , além da eficiência de um grupo experiente no setor de infraestrutura rodoviária para aumentar a capacidade, melhorar a trafegabilidade e a segurança viária nas rodovias da Serra e do Vale do Caí. “O Estado mudará de posição, deixando de ser o executor das obras e prestador de serviços aos usuários, passando a atuar na fiscalização do contrato e na regulação, gerando emprego, renda e desenvolvimento econômico”, acrescentou Spilki.
Estiveram na assinatura, no Palácio Piratini, o secretário de Logística e Transportes, Luiz Gustavo de Souza, a secretária adjunta de Planejamento, Governança e Gestão, Izabel Matte, e Amadeu Greca, representante do Consórcio Integrasul.
Mais investimentos
Os investimentos por parte do parceiro privado foram antecipados e serão realizados em um único ciclo, até o sétimo ano da concessão. Na modelagem inicial, antes das consultas públicas, as obras poderiam ser feitas em períodos escalonados entre o terceiro e o vigésimo quinto ano. O governo do RS definiu que os empreendedores terão de depositar, previamente à assinatura do contrato, R$ 6,7 milhões por ponto percentual de deságio a partir de 1%. O valor será destinado a uma conta de aporte para garantir a execução dos investimentos previstos em contrato.
A novidade do edital é a construção de dez quilômetros de ciclovias, medida inédita nas concessões de rodovias no país. Está prevista também a construção de mais 30 quilômetros de vias marginais que foram sugeridas pelos participantes de audiências públicas. Além disso, o número de passarelas deverá ser ampliado de 12 para 45. O projeto propõe ainda aumentar as adequações de acesso de 27 para 98, o número de rótulas simples, de quatro para cinco e a quantidade de rótulas alongadas, de 20 para 26.
Melhorias para novos trechos
O contrato abrange a concessão dos serviços de operação, exploração, conservação, manutenção, melhoramentos e ampliação da infraestrutura de transportes nos seguintes trechos rodoviários:
• ERS-122 (km 0 ao km 168,65 - totalidade da rodovia);
• ERS-240 (km 0 ao 33,58 - totalidade da rodovia);
• RSC-287 (km 0 ao 21,49);
• ERS-446 (km 0 ao 14,84);
• RSC-453 (km 101,43 ao 121,41);
• BR-470 (km 220,5 ao 233,5 – neste ponto, o governo federal, por meio do Ministério da Infraestrutura, autorizou o repasse do trecho de 13 quilômetros para o executivo estadual).
Praças de pedágio
A localização das praças e as tarifas-base – os valores finais serão calculados pela Agência Estadual de Regulação dos Serviços Públicos Delegados do Rio Grande do Sul (Agergs) e podem ser alterados em razão da inflação do período.
Os pedágios já existentes e operados pela EGR, em Flores da Cunha (km 99) e em Portão, seguirão em funcionamento e serão assumidos pelo consórcio, a partir do início do ano que vem. No segundo ano da concessão, a praça de Portão será desativada, mudando a sua localização para São Sebastião do Caí. Os demais pontos serão instalados ao longo do primeiro ano da concessão e devem operar até dezembro de 2023.
• São Sebastião do Caí, ERS-122, km 4 – R$ 9,83
• Flores da Cunha (existente), ERS-122, km 103 – R$ 6,84
• Ipê, ERS-122, km 152 – R$ 6,88
• Capela de Santana, ERS-240, km 30 – R$ 7,18
• Farroupilha, ERS-122, km 45 – R$ 8,49
• Carlos Barbosa, ERS-446, km 6 – R$ 7,84
Correio do Povo
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