A CMPC Celulose e a Neltume Ports anunciaram a criação da joint venture Terminal Rio Grande do Sul S/A, que terá como objetivo a implantação de um Terminal de Uso Privado (TUP) dedicado à movimentação de carga geral, com foco na celulose, no Porto do Rio Grande.
📑 Contrato de adesão
No início de dezembro, após consulta pública, a iniciativa recebeu da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) o reconhecimento de viabilidade para a celebração do contrato de adesão. O documento já foi assinado entre a Secretaria Nacional de Portos, o Ministério de Portos e Aeroportos, a Antaq e a nova empresa, garantindo o direito de implantação e exploração das instalações portuárias.
🏗️ Estrutura prevista
O projeto prevê:
Construção de quatro berços (dois para navios e dois para barcaças).
Um armazém com capacidade estática de 194 mil toneladas de celulose.
Investimentos estimados em R$ 1,5 bilhão.
👷 Impacto econômico
Fase de implantação: geração de mais de 1,2 mil empregos.
Fase operacional: cerca de 450 empregos diretos e mais de 2,1 mil indiretos, incluindo trabalhadores avulsos e caminhoneiros.
🌍 Próximos passos
Cessão de uso do terreno, em tramitação junto à Superintendência do Patrimônio da União (SPU).
Audiência pública e obtenção da Licença Prévia e de Instalação junto à Fepam/RS.
Estudos ambientais iniciais em andamento; o licenciamento junto ao Ibama deve durar cerca de um ano.
A licitação da dragagem poderá ocorrer em 2026.
⚓ Dragagem e competitividade
O projeto inclui um repasse de R$ 142,7 milhões à Portos RS para execução da dragagem de aprofundamento do Canal de Acesso e da Bacia de Evolução do Porto Novo.
O calado passará de 9,45 metros para 12,5 metros, permitindo atracação de navios com maior carga.
A medida deve reduzir custos de frete e ampliar a competitividade logística.
📌 Declaração
O presidente da Portos RS, Cristiano Klinger, destacou que o terminal é essencial para a nova fábrica da CMPC no Estado e deve estar em operação até 2028:
“É um benefício para todos, com geração de emprego, renda e maior competitividade para o Porto do Rio Grande.”
Fonte: Correio do Povo
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