Versão turbinada do carro substituirá linha de produção anterior, que seguirá para São Paulo como modelo de entrada
Versão atualizada tem maior porte e motor turbo de 116 cavalos | Foto: Fabiano do Amaral
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Em um grande evento, a General Motors (GM) apresentou nesta quinta-feira o novo modelo do Onix, que passará a ser produzido na fábrica de Gravataí, na região Metropolitana. A nova versão do carro, chamada de plus, foi apresentada em um jantar realizado na Fiergs com a presença de executivos da empresa, funcionários, clientes e imprensa. A proposta do novo modelo é que seja colocado uma categoria acima do atual, que passará a se chamar joy. O novo Onix terá motor tricilindrico turbinado, com 116 cavalos.
A apresentação contou com o vice-presidente executivo da GM América, Barry Engle, que demonstrou confiança. "Esse carro tem tudo que precisamos para seguir o sucesso do Onix." Ele ainda adiantou que novos lançamentos já estão previstos para o próximo ano, seguindo a mesma linha do carro apresentado nesta quinta-feira. "Temos outros lançamentos que fazem parte dessa mesma família. Em 2020, uma em cada 10 vendas serão de carros dessa nova família." Ele projeta que nos próximos anos, 80% das vendas na América do Sul sejam da mesma linha.
Com investimento de R$6,5 bilhões, a fábrica de Gravataí foi estruturada para produção do Onix Plus. Deste montante, R$1,4 bilhão foi destinado apenas para criação da nova plataforma de carros. A expectativa da montadora é que ainda neste mês comece a pré-venda do Plus. Já o modelo anterior, que receberá o nome de Joy e seguirá como carro de entrada, será feito na fábrica de São Caetano do Sul, em São Paulo. Vice-presidente da GM América do Sul, Marcos Munhoz, ressalta as mudanças do novo modelo. "Os carros ficaram maiores, com mais tecnologia, cumprindo exatamente o que prometemos quando anunciamos o projeto."
Munhoz também afastou a possibilidade de fechamento da fábrica do Rio Grande do Sul. "Em Gravataí fábrica cheia, três turnos produzindo o Onix hatch e sedã plus. A fábrica é uma das mais produtivas do mundo, fazemos um carro por minuto, estamos extremamente satisfeitos com a fábrica, esse investimento cria um ciclo longo, de oito a 10 anos."
O Plus será vendido nas versões hatch e sedã, com possibilidade de seis configurações. Para o mercado brasileiro estarão disponíveis os motores 1.0 aspirado e o 1.0 turbo da versão plus, mas a fábrica também fará carros com motor 1.2, estes destinados para exploração na América do Sul.
Correio do Povo
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